Изберете кога и каде ќе возите

Ако не возите во лоши временски услови, во голема мера ќе го зголемите животниот век на вашиот погон, сопирачките, гумите и лежиштата. Се разбира, понекогаш тоа е неизбежно, но ако можете да изберете да не возите по влажни, калливи или пополнети патеки со чакал, вашиот велосипед ќе ви се заблагодари.

Ако е апсолутно неизбежно или планирано да се вози надвор од патот, тогаш треба да размислите дали рутата што ќе ја изберете ќе има акумулација на вода. На пример, по силен дожд, патеките и патиштата со чакал ќе бидат повлажни од широките патишта. Мало прилагодување на вашата рута во голема мера ќе го продолжи работниот век на резервните делови.

Исчистете го погонот, подмачкајте го синџирот

Одржувањето на вашиот погонски склоп чист и подмачкан може многу да го зголеми животниот век на погонската спрега. Како екстремен пример, во случај на недостаток на одржување, целата погонска спрега од истиот модел е покриена со 'рѓа по помалку од 1000 километри користење и мора да се замени, додека оние кои ја одржуваат чиста и користат висококвалитетни лубриканти, само синџирот Можете да искористите најмалку 5000 километри.

Со цел да се остварат маргинални придобивки, луѓето развија различни масла за синџири. Добро одржуваниот ланец може да има работен век од повеќе од 10.000 километри, додека другите компоненти се многу подалеку од оваа категорија. Ако чувствувате дека товарот на ланецот е груб или сув за време на возењето, тогаш треба да се подмачка што е можно поскоро. Обично маслото од синџир се дели на тип на восок (сув) и тип на масло (влажен тип). Општо земено, маслото за синџир од типот восок не е лесно да се валка и е погодно за сушење. животната средина, намалување на абењето на синџирот; Маслото од мрсни ланци е погодно за влажни средини, со посилна адхезија, но лесно се валка.

Навремената проверка на абењето и затегнатоста на ланецот е уште една важна точка за заштита на системот за пренос. Пред да се истроши и да стане подолг вашиот синџир, треба навреме да го замените, за да не го забрзате абењето на замаецот и дискот или да не се скрши и да предизвика непредвидливо оштетување. Обично се бара линијар за ланец за да се потврди дали ланецот е растегнат. Некои марки на синџири доаѓаат со линијар за синџир, кој треба веднаш да се замени кога ланецот ќе ја надмине линијата за предупредување за истегнување.

Спроведување на превентивно одржување

Погонската спрега е само еден дел од велосипедот, други работи како што се долните држачи, слушалките, центрите итн., исто така, може да се спроведат превентивно чистење и одржување. Едноставното чистење и подмачкување на овие често занемарени области, отстранување на акумулираниот ронки и спречување на корозија, исто така значително ќе го зголеми работниот век.

Исто така, ако вашиот автомобил има подвижни делови како што се амортизери или столбови за капка, ситната прашина може да се заглави под заптивката и постепено да ги оштети површините на тие телескопски делови. Обично добавувачите препорачуваат слични делови да се сервисираат на 50 или 100 часа користење, а ако не можете да се сетите кога била последната услуга, дефинитивно е време за сервисирање.

Инспекција на влошки и влошки на сопирачките

Без разлика дали користите сопирачки со диск или бандажи, површините за сопирање ќе се истрошат со текот на времето, но преземањето мерки на претпазливост може многу да помогне кон подобрување на работниот век. За сопирачките на бандажите, оваа акција може да биде едноставна како чистење на вашите бандажи со чиста крпа и отстранување на секакви акумулации од влошките на сопирачките.

За сопирачките со диск, најчеста причина за предвремено абење е нерамномерното триење предизвикано од неправилно инсталирани клешти или од искривување на влошките. Комплетовите за патишта со диск сопирачки се еден од деловите кои се најмногу погодени од недостигот на синџирот на снабдување, а прилагодувањата на сопирачките може да имаат огромно влијание врз абењето и перформансите на сопирањето. Обично, кога дебелината на подлогата е помала од 1 мм, подлогата може да се замени. Покрај тоа, не заборавајте дека дискот на крајот ќе се истроши. Проверувањето на соодветните делови навреме може да го открие проблемот што е можно поскоро.

Кога деловите ќе стигнат до замена, ќе откриете дека производите од истиот модел се веќе без залиха. Во овој момент, треба да најдете понапреден или намален компатибилен производ за замена. Тоа е исто така можност да дознаете за компатибилноста на деловите што ви треба и да видите дали има дел од ниска или висока класа што може да се замени.

На пример, патните синџири се класичен пример. Почнувајќи од 11 брзини, прстените за синџири Shimano Ultegra може да се заменат на речиси секој колектор на Shimano. Касетите и синџирите се уште еден пример каде што усогласувањето на брзината може безбедно да се надгради или намали без оглед на степенот. Вообичаено за погонот може да се мешаат и други делови од иста марка и иста брзина, како што се 105 рачки со прстени за синџири Dura-Ace. Или изберете некои дискови од трети страни.