Покрај вродениот век на батеријата, зависи и од начинот на кој ја користите.Исто како што вашиот стар мобилен телефон сега треба да се полни на секои пет минути, така и батеријата на електричниот велосипед неизбежно ќе старее со текот на времето.Еве неколку мали совети кои можат да ви помогнат да ги минимизирате загубите и да одржувате напојување подолг временски период.

1. Точна каденца

Колку помалку пати батеријата се полни и испразнува, толку е подолг работниот век на батеријата.Секој пат кога возите електричен велосипед, треба да го пронајдете најдобриот ритам што одговара на електричниот засилувач за време на педалите.Ова е многу паметен избор.Општо земено, електричниот мотор на електричниот велосипед е најефикасен при нормален до висока кадезен ритам, а исто така значи дека загубата на моќност е минимална.На пример, Bosch Electric препорачува каденца на возачот да биде поголема од 50 и целосно да го користи менувачот за да избегне зголемување на вртежниот момент поради прениската каденца.Слично на тоа, целосно искористете го режимот на возење што ви го одбра паметниот компјутер на електричниот велосипед.На пример, сакате да ја користите најниската моќност и најголемата излезна моќност од моторот за да ви помогне да се искачувате по стрмни падини, но овој пат не треба да се сведе на најниската каденца, не само паметна. Компјутерот може да направи погрешни проценки и да се истроши батерии и мотори.

2. Не ја празнете батеријата целосно

Батеријата или самиот мотор всушност има компјутерски чип за регулирање на излезот и полнењето и заштита на здравјето на батеријата.Ова значи дека батеријата никогаш нема да се оштети со преполнување и празнење.Сепак, целосното полнење пред секое возење и целосното исцрпување на моќта на патот ќе ја оптоварат батеријата поголемо.Таквото полнење и празнење е циклус на батерија.Затоа,обидете се да престанете да го користите моторот пред целосно да се потроши батеријата., Но полесно е да се каже отколку да се направи.

3. Полнење

Многу е важно батеријата да се полни на собна температура, идеалната температура за полнење е помеѓу 10-20 Целзиусови степени, потрудете се да не биде под 0 Целзиусови степени и не ја полните во влажна средина.Bosch препорачува полнење на суво место со детектори за чад (литиум-јонските батерии се докажани како многу безбедни, но ако се спојат со краток спој, тие ќе се запалат во многу ретки случаи, а многу управување со имотот јасно ќе ги објави електричните возила, Електричните мопеди се не е дозволено да влезе во коридорот), се препорачува полнење на отворено во Кина.Така, кога се возите надвор од овој температурен прозорец, очигледно може да почувствувате дека моќта на батеријата паѓа многу брзо, што исто така ќе го скрати животниот век на батеријата, бидејќи температурата е премногу ниска, активноста на јоните на литиум е бавна и потребен е поголем напон за возење. батеријата за нормална работа., Што предизвикува поголема потрошувачка на батеријата, а ако температурата е превисока, отпорот е преголем и потрошувачката е исто така поголема.

Но, возењето неколку часа на ладно време не е штетно за вашата батерија, бидејќи без разлика какво е времето во околината, само-загревањето на моторот ќе го задржи топло, но не предизвикувајте се во екстремни студени услови.Во топла средина, моторот треба да помине низ тестот, бидејќи брзината на велосипедот е далеку од условот за воздушно ладење.Ако температурата слепо се зголеми, оптоварувањето на батеријата ќе се зголеми, но и моторот и производителот на батеријата ќе го земат тоа предвид.Проблемот е што нема проблем во нормалната средина.

4. Складирање

         Ако не сакате да го возите вашиот електричен мопед неколку дена, недели или месеци, не дозволувајте батеријата да се испразни.Bosch препорачува да се задржи 30-60% од електричната енергија, а Shimano препорачува да се задржи електричната енергија на 70% што е можно повеќе.Полнете го на секои 6 месеци, и секако мора целосно да го полните пред повторно да возите.Избегнувајте користење премногу вода околу моторот и батеријата, што може да предизвика инфилтрација и краток спој.